Hoy le pusimos la lupa a Donfeng, la marca estatal china por excelencia —el «Torino» o la «Siam» del gigante asiático—, para entender si sus SUV tienen con qué hacerle frente al mercado argento.
La Huge es la SUV más grande de la familia y llega para pelear arriba con un precio aproximado de USD 36.700.
- Motorización: Trae un motor 1.5 Turbo híbrido que entrega 245 CV de potencia combinada. ¿Por qué 1.5 L? Dato clave: en China, pasar de esa cilindrada implica un salto impositivo enorme, por eso explotan al máximo estos bloques ajustados.
- Modos de manejo: Viene con el sistema iDriving Smart Mode 2.0, que ofrece hasta 16 modos de conducción configurables. Ideal si sos medio ciclotímico al volante.
- Diseño Exterior: Estética muy agresiva. Trompa hyper-china con una parrilla gigante, ópticas traseras rítmicas y llantas diamantadas de 19 pulgadas.
- Equipamiento e Interior «Business Class»: * Asiento de acompañante con ajuste eléctrico y soporte para piernas extensible (modo avión).
- Techo panorámico gigante de 1,17 m².
- Pantalla HD de 12.3″.
- La perlita fierrera: El diseño de la consola central y la tapa corrediza/persiana tiene una asociación directa con Volvo (recordemos la alianza estratégica que tuvo Volvo Group con Donfeng en el desarrollo de camiones).
El «Pobre-Tool» de Seguridad: Trae el sistema Follow Me Home, que mantiene las luces bajas encendidas unos minutos tras apagar el auto. En el stream nos preguntamos: ¿es para no pisar las esculturas romanas en tu barrio privado o para no tropezarte en la entrada a oscuras? Conclusión del chat: ¡aprobado!
Si la Huge te parece un barco, la Mage (o Magji) entra a la cancha con una impronta más deportiva y económica, rozando los USD 34.400.
- Diseño firmado por capos: Su línea general y portfolio tiene la mano de Peter Horbury (ex-diseñador de Volvo y Aston Martin), lo que le da un perfil súper estilizado que recuerda a competidoras como la Peugeot 3008 o remates tipo Lamborghini.
- Detalles «Tech»: Manijas de puertas ocultas, ópticas Star River Lights, cuádruple salida de escape y el famoso «puente» en la consola central (el clásico hueco chino que, según el mito urbano del stream, sirve para dejar las chinelas).
- Interior: Destaca por la delicadeza con la que la pantalla multimedia apoya sobre el torpedo y butacas integradas de una sola pieza, al mejor estilo pista.
Un tema recurrente que tiró la comunidad en el chat (¡saludos a Germán!): ¿las pantallas chinas sirven o son una porquería llena de apps en mandarín?
La respuesta corta es que se están ayornando rapidísimo. Mientras que algunas marcas traen sistemas propietarios más duros, gigantes como BYD y las nuevas tandas de Donfeng ya integran conectividad Google, Android Auto y Apple CarPlay de fábrica. Además, incorporaron gestos táctiles (bajar el volumen o cambiar el aire deslizando 2 o 3 dedos sobre la pantalla) que funcionan como atajos increíbles en la ruta.
El resumen del backstage y la tribuna
Entre el sorteo fallido de la gorra de Royal Enfield (¡necesitábamos 20 conectados, che!), los audios del público confirmando la teoría del Follow Me Home, y recordando las históricas visitas de Diego Maradona a China (desde el 82 hasta Pekín 2008), cerramos un stream mega fierrero a nuestro estilo.
